AWSは2026年3月、コンテナデプロイツール「AWS Copilot CLI」のサポート終了を公式ブログで発表した[1]。終了日は2026年6月12日で、今日時点（2026年7月3日）で既にこの期限は過ぎている[2]。Copilot CLIは、ECSやApp Runner向けのアプリケーションをCLI一本で本番投入できる点が評価され、専任のインフラ担当者を置きにくい中小規模のチームで広く使われてきたツールである。サポート終了後もツール自体は動作し、GitHub上でオープンソースとして公開され続けるが、新機能追加・セキュリティパッチ・技術サポートは提供されない[2]。AWSが公式ブログで移行先として名指ししたのは、単一コマンドで本番環境を構築するAmazon ECS Express Modeと、プログラミング言語でインフラを記述するAWS CDKのL3コンストラクトの2つである[1]。既にサポート期限を過ぎた今、ECSを運用するチームは移行方針の決定を先送りできない段階に入っている。本稿ではソースの一次情報をもとに、両者の違いと選定基準を整理する。
予備知識
- ECS / Fargate: AWSのコンテナ実行サービスと、サーバー管理不要でコンテナを動かす起動方式
- IaC（Infrastructure as Code）: インフラ構成をコードで記述し、再現可能な形で管理する手法
- L3コンストラクト: AWS CDKの部品のうち、ALB付きFargateサービスのような「よくある構成一式」を1つの部品として提供する高水準のもの
- サポート終了（EOL）: ツールは動き続けるが、新機能・セキュリティパッチ・技術サポートの提供が止まる状態
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AWS Copilot CLIはなぜ廃止されるのか
AWS Copilot CLIは、ECSやApp Runner向けのデプロイ作業をCLI一本で完結させるためにAWSが提供してきたオープンソースツールである。GitHubリポジトリのREADMEには「AWS Copilot CLIは2026年6月12日にサポートを終了する。以降、更新・セキュリティパッチ・技術サポートは提供されない」という警告が明記されている[2]。既存ユーザーへの影響として重要なのは、Copilotが過去に作成したECSサービス、Application Load Balancer、CloudFormationスタックはアカウントに残り、稼働を続ける点である[1]。廃止の対象はCLIツールそのものであり、既に構築済みのインフラが停止するわけではない。ただし、今後の機能追加やセキュリティ更新をCLI側で受け取れなくなる以上、新規構築や大きな変更を伴う運用は現実的に難しくなる。
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移行先の選択肢、ECS Express ModeとCDK L3を比較する
ECS Express ModeとCDK L3コンストラクトは、AWSがCopilot CLIの公式後継として名指しした2つの移行先である。Express Modeはコンテナイメージ、タスク実行ロール、インフラロールの3つの入力だけで、Fargateベースのサービス、HTTPS対応ALB、Auto Scaling、CloudWatch監視、セキュリティグループまで自動生成する[3]。CDK L3コンストラクトは、aws-ecs-patternsライブラリに含まれるApplicationLoadBalancedFargateServiceやQueueProcessingFargateService、ScheduledFargateTaskなどを使い、プログラミング言語でインフラをコードとして記述する方式である[1]。
| 項目 | ECS Express Mode | CDK L3コンストラクト |
|---|---|---|
| 必要な入力 | コンテナイメージ、タスク実行ロール、インフラロールの3点のみ[3] | Fargateサービス定義をTypeScript/Python等のコードで記述[1] |
| 学習コスト | 低い。コンソール・SDK・CLI・CloudFormation・CDK・Terraformいずれからも起動可能[3] | 中〜高。コード記述とCloudFormationの理解が前提[1] |
| 必要なIaC成熟度 | 低くても運用可能。AWSがデフォルト値を割り当てる[3] | 既にIaCを運用しているチーム向け。カスタマイズ前提の設計[1] |
| 適した用途・チーム規模 | 標準的な要件のWebアプリ・APIを持つ小〜中規模チーム[1] | 複数サービスが絡む複雑な構成、ワーカーやスケジュールジョブを持つチーム[1] |
| 追加費用 | Express Mode自体は無料。生成したAWSリソースの利用料のみ発生[3] | CDKツール自体は無料。生成するリソース次第[1] |
ALBは1つで最大25個のECSサービスをホストヘッダーベースのルーティングで共有できるため、Express Modeは小規模サービスを複数並べる構成でもALBコストを抑えやすい[3]。
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どちらを選ぶか、チーム規模とIaC成熟度で判断する
移行判断の軸は、チームが既にIaCを運用しているかどうかと、サービス構成の複雑さの2点に集約される。標準的な要件のWebアプリやAPIを運用し、IaCの専任担当を置いていないチームは、AWSが最適値を割り当てるExpress Modeが移行コストを抑えやすい[1]。複数サービスが絡む構成やワーカー、スケジュールジョブを抱えるチームは、CDK L3コンストラクトの方が既存パターンを再現しやすい[1]。Copilotのマニフェストで「CDK Overrides」機能を使い、CloudFormationテンプレートを直接拡張してきたチームにとっては、CDK L3への移行がより自然な延長線上にある。
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移行時に確認すべき実務ポイント
まず確認すべきは、現在Copilotで運用しているサービスの棚卸しである。Webサービス中心の構成かワーカー・スケジュールジョブを含む構成かで、移行先の候補は大きく変わる[1]。次に、既存のECSサービスやALB、CloudFormationスタックはサポート終了後も削除されない点を関係者に共有し、緊急対応が必要になるのは「動かなくなる」ことではなく「更新できなくなる」ことだと明確にしておく必要がある[1]。ドメインやSSL証明書の設定をCopilotに依存していた場合は、Express Modeが提供する*.ecs.
よくある質問（FAQ）
AWS Copilot CLIはもう使えないのか
ツール自体は引き続き動作し、GitHub上でオープンソースとして公開され続ける。ただしAWSからの新機能追加・セキュリティパッチ・技術サポートは2026年6月12日で終了した[2]。
既存のCopilotで構築したECSサービスは止まるのか
止まらない。Copilotが作成したECSサービス、ALB、CloudFormationスタックはアカウント内にそのまま残り、稼働を続ける[1]。
小規模チームはExpress ModeとCDK L3のどちらを選ぶべきか
標準的なWebアプリやAPIで、IaC運用の経験が浅いチームはECS Express Modeが向いている[1][3]。複数サービスやワーカー・スケジュールジョブを抱え、既にIaCを運用しているチームはCDK L3コンストラクトが延長線上にある選択肢になる[1]。
まとめ
AWS Copilot CLIのサポートは2026年6月12日に終了した。既存のECSサービスは動き続けるが、CLI側の更新は止まっている。後継はECS Express ModeとCDK L3コンストラクトの2択で、標準的なWebサービスを持つ小規模チームはExpress Mode、複雑な多サービス構成や既存のIaC資産を持つチームはCDK L3が現実的な選択肢になる。読者チームがまずやるべきは、現在のCopilotマニフェストが対応しているサービスパターンの棚卸しと、ワーカーやスケジュールジョブの有無による移行方針の仕分けである。判断を先送りにするほど、緊急時にセキュリティパッチが受けられないリスクが積み上がる。
出典
[1] https://aws.amazon.com/blogs/containers/announcing-the-end-of-support-for-the-aws-copilot-cli[2] https://github.com/aws/copilot-cli
[3] https://aws.amazon.com/blogs/aws/build-production-ready-applications-without-infrastructure-complexity-using-amazon-ecs-express-mode/
